Частота проведения капремонта оборудования напрямую зависит от его износа: некоторые модели лифта могут прослужить 15 лет без основательной починки.
Прежде чем отремонтировать оборудование, сначала нужно провести полную диагностику механизма, выяснить, какие детали необходимо заменить, причины поломки.
В процессе капитального ремонта лифтового оборудования все части механизма доводятся до состояния, соответствующего нормативной документации и техническим требованиям, разрешающим эксплуатации механизма.
Как правило, полноценный ремонт подъемного оборудования представляет собой замену металлических конструкций. Капитальный ремонт – это чаще всего замена лифтового оборудования. Он должен включать в себя:
В капремонт входит замена следующих узлов:
- Электродвигатель главного привода;
- Канаты;
- Канатоведущий шкив;
- Электрощиток управления (панель управления);
- Тормозной механизм;
- Купе кабины;
- Ограничитель скорости;
- Редуктор лебедки или червячная пара редуктора;
- Створки дверей шахты кабины;
- Пружинные и балансирные подвески противовесов и кабины;
Необязательно всё перечисленное будет заменено: меняют одну или несколько частей.
Полное незапланированное обслуживание проводится на основании технического и косметического износа оборудования и его составных частей.
Капитальный ремонт оборудования лифтов должна проводиться только организацией, имеющей разрешение на осуществление подобных работ, подтвержденное документально.