Пассажирские лифты в России начали применять к середине XVIII в. (лифты дворцовых построек Царского Села и подмосковной усадьбы «Кусково»). В 1795 г. И. П. Кулибин применил конструкцию винтового пассажирского лифта для Зимнего Дворца. В 1816 г. лифт был установлен в главном доме подмосковной усадьбы «Архангельское».

В середине XIX века в США появились лифты Э. Отиса с механизмом ловителей, удерживающими кабину от падения в случае обрыва несущих канатов. Это устройство, применяемое во всех современных лифтах в более совершенном виде, существенно повысило уровень безопасности, что способствовало широкому распространению лифтов.

С 60-х годов XIX в. в практику вошли лифты с паровым приводом, затем с гидравлическим и только к началу XX в. широкое и преимущественное развитие получили электрические лифты. В дореволюционной России лифтостроение практически отсутствовало. Развитие этой отрасли машиностроения в СССР началось лишь во второй половине 40-х годов после окончания Великой Отечественной войны, тогда было начато серийное производство лифтов. В настоящее время трудно представить здание на 3 и более этажей без установленного в нем лифта.

Ключевым принципом, которому необходимо следовать при работе с лифтами, является безопасность. Этот принцип является основополагающим при выполнении работ РСУ «ПРОТИВОВЕС».

Нашими основными видами деятельности являются:

- Продажа и поставка грузоподъемного оборудования;

- Монтаж лифтового оборудования, подъемников;

- Обслуживание и ремонт;

- Диспетчеризация лифтов и подъемников;

- Пусконаладочные работы;

- Разработка эксклюзивных вариантов отделки лифтов;

- Изготовление и монтаж изделий из нержавеющей стали;

- Выполнение общестроительных работ;

Весь Наш опыт, индивидуальный подход к каждому проекту, ответственность перед Заказчиком, гарантируют Вашу удовлетворенность результатом Нашей работы!

Надеемся на долгосрочное сотрудничество!

РСУ «ПРОТИВОВЕС»